IV Concentración Benefica del Club Clasicos y Deportivos Toyota

El pasado día 1 de septiembre tuvo lugar en Garachico (Tenerife, Islas Canarias) la 4ª Concentración benéfica que organiza todos los años el Club Clásicos y Deportivos Toyota. Hubo una gran asistencia, tanto en número de participantes (70 coches aproximadamente), como de espectadores durante todo el día. Hubo una batukada, rifas y paella con los que se consiguió una cifra de unos 600 € aprox. que fueron donados a el Centro de discapacitados de la isla baja.
A continuación les dejo unas cuantas fotos, el resto podréis verlas en la pagina del Facebook del Club Clásicos y Deportivos Toyota.
Un saludo.

Más fotos a continuacion:

IV Concentración benefica Club Clasicos y Deportivos Toyota

El próximo domingo día 1 de septiembre tendrá lugar la 4ª edición de esta popular concentración de Toyotas realizada en la explanada de la fast del muelle viejo de Garachico por el Club Clásicos y Deportivos Toyota. El año pasado contamos con más de 60 vehículos participantes. Habrá paella y se venderán rifas para sacar dinero en beneficio del Centro de discapacitados Isla Baja.
Les esperamos.

Toyota Celica GT TA22

Después de mucho tiempo sin realizar ningún reportajes os traigo este precioso Toyota Celica GT TA22, el cual es el primer Celica que Toyota sacó al mercado allá por el año 1970. Estaba destinado a ser la alternativa accesible a un deportivo de Toyota.

En la mecánica cuenta con motor 2T-G 1600 cc y 16 v DOHC  con dos carburadores y transmisión trasera que junto a su ligero peso lo hace un coche divertido.

En cuanto a la estética está pintado en un precioso gris antracita y monta llantas Targa de 4 radios en 13 pulgadas, su altura ha sido rebajada, lo que le da un toque más deportivo.
A continuación os dejo las fotos.

Regresamos!

Después de un tiempo sin actualizar el blog, debido al ajetreo de la época de exámenes, he vuelto con nuevos reportajes, noticias y KDD's. Siento no haber podido actualizar esto más a menudo. Pero ahora en verano el mundillo del motor se mueve mucho más gracias al buen tiempo y podre actualizarlo más a menudo. Se avecinan un par de rutas y exposiciones muy buenas este verano a las que espero ir si el trabajo me lo permite. También os adelanto que estoy realizando la restauración del Corolla GT-i 16 AE92 del que os hable hace un tiempo, esta costando lo suyo, pero espero tenerlo terminado en unas semanas, unas vez hecho esto, preparare una entrada contado todo el proceso y los dolores de cabeza que me esta dando. Un Saludo.

2º Aniversario del Club Clásicos y Deportivos Toyota

El próximo día 2 de junio celebraremos el 2º aniversario del Club Clásicos y Deportivos Toyota, con este motivo se ha organizado una ruta por el norte de la isla saliendo desde la explanada del muelle del Puerto de la Cruz. La hora de reunión será a las 10:30. Esperamos se animen a unirse a nosotros y participar.

Toyota Corolla KE20

Hoy os traigo una de las dos joyas que posee el presidente del Club Clásicos y Deportivos Toyota. Se trata del abuelo del club, un Corolla KE20, el cual es el primer modelo que importó Toyota Canarias allá por el año 1973.
 Al igual que el Corolla KE30 que os traje hace unos días  el KE20 monta un motor 3K de 1,2 L y 8 válvulas de 55 cv y transmisión trasera.
En el interior cuenta con tapicería de cuero con detalles como el logo de la C con las tres estrellas en relieve en los reposa cabezas de los asientos delanteros.
En cuanto al exterior, se encuentra en muy buen estado de conservación ademas de montar un juego de llantas Targa de 4 radios.
En definitiva, se trata de una autentica joya para los amantes de los vehículos clásicos.

Os dejo como siempre más fotos a continuación.

Toyota Corolla KE30

Hoy les traigo otro pequeño reportaje. Esta vez toca el cacharrillo de un conocido. Se trata de un corolla KE30, el cual a sido restaurado y mimado por su dueño. A simple vista destaca por su precioso color azul,
que le queda como anillo al dedo para mi gusto y en cuanto a su tapicería, de cuero, se conserva en perfecto estado. Estéticamente solo le falta un juego de llantas clásicas, como unas targa o unas braid, las cuales ya tiene en mente ponérselas su dueño.
En el apartado mecánico cuenta con el motor 3K, el cual es un 4 cilindros de 1200 cc 8 válvulas y cuenta con 55 cv que son transmitidos al asfalto por las ruedas traseras.
En definitiva, una autentica joya sobre ruedas la cual lleva batallando por nuestras carreteras durante 37 largos años y de la que podemos disfrutar al verla rodando aquí en las islas.

A continuación como de costumbre más fotos.

Nueva excursión del Club Clásicos y Deportivos Toyota

Este sábado día 20 de abril, el Club Clásicos y Deportivos Toyota realizara su 2ª excursión del año. La hora de reunión sera las 17:00 H y el lugar elegido es el Bar El Classic en La victoria, ctra. general Nº 60, desde donde partirán dirección Garachico, parando en la Tgas Santa Catalina para cenar en el bar restaurante Santa Catalina, que allí se encuentra. Podrán degustar las sabrosas empanadas, de las que hay diversos sabores. Una vez se halla terminado de cenar la ruta continuara hasta Garachico. Esperamos vuestra asistencia.

Nissan GT-R R35

Hoy os traigo uno de esos cacharrillos con los que la gran mayoría de los mortales solo podremos aspirar a echarnos una carrerilla en algún videojuego tipo Gran Turismo, Need for speed... o como mucho poder verlo pasar por la calle mientras nos quedamos babeando a su paso.

Se trata de un Nissan GT-R en su versión r35 del año 2010 y cuenta con el motor VR38DETT de 3,8 L de 6 cilindros en V y 515 cv, la transmisión es automática secuencial con levas en el volante para disfrutar de una conducción más deportiva.

En cuanto a modificaciones hechas después de la compra, este bichillo cuenta con una linea de escape de titanio y en fibra de carbono las coletas del escape.

Poca cosa más os puedo contar ahora, salvo que su motor ruge como mil demonios y su mera presencia hace que más de uno empiece a babearse como un niño chico.

A continuación mas fotos.

1ª Excursión Club Clasicos y Deportivos Toyota

El pasado Domingo día 17 de marzo, el Club Clásicos y Deportivos Toyota realizó su primera salida del año, en la que participaron alrededor de 40 coches, desde un Corolla KE20 del año 1973 hasta un Yaris del año 2007, pasando por ae86, ae92, mr2, celicas...
La hora de reunión fue a las 10:30 de la mañana en el aparcamiento de la Cafetería El Halcón en Los Rodeos y la salida a las 11:30 aproximadamente, con dirección al monte de La Esperanza para bajar por el tramo de Los Loros en Arafo, parando en un restaurante que hay allí para descansar un poco, tomar algo... y continuar dirección Güimar donde acabaron comiendo en un pequeño guachinche llamado El Faro.
Hubo un gran ambiente como en todas las salidas organizadas por el Club, se podía palpar el buen rollo, la amabilidad, simpatía... de la gente del club, como diría Luis (el "Presi" del club) más que un club, somos una Gran Familia.
Yo por temas de horario en el trabajo no pude disfrutar de toda la ruta, a ver si para la próxima si puedo, así que solo les puedo ofrecer unas cuantas fotos que saqué durante la hora de reunión y de camino a La Esperanza donde dí la vuelta para ir a currar.






Si algún Toyotero se quiere animar y venir con nosotros la próxima vez, aquí les dejo la pagina de Facebook y la web del club. La próxima excursión será el día 20 de abril por la tarde-noche, ya pondré más información por aquí.

Pagina de Facebook:
https://www.facebook.com/pages/Club-Clasicos-y-Deportivos-Toyota/247985255279467

Web:
http://vitoyota.wix.com/club-toyota

A continuación como de costumbre más fotos.

Gran Fiesta del Motor 20º Aniversario Kronometrocero

El sábado pasado se organizo una gran fiesta del motor en el polígono industrial de las almenas en Icod de los vinos para conmemorar el vigésimo aniversario del programa televisivo Kronometro cero.
Hubo sorteos, jynkanas, exposición de clásicos, deportivos, vehículos de competición  motos, carros de madera... Todo esto amenizado con las actuaciones de Swing latino, Pepe Benavente y otros.
Participaron varios clubes de clásicos y deportivos, entre ellos el Club  Clásicos y Deportivos Toyota de Canarias, del cual soy miembro.
Los miembros de Cruz roja y del consorcio de Bomberos de Tenerife también aportaron su granito de arena realizando simulacros de actuación.
En definitiva, fue un gran día para disfrutar del mundo del motor aquí en Tenerife.
Como siempre, a continuación os dejo unas cuantas fotos más.

Viaje a Gran Canaria

El pasado día 1 me di un salto a la isla vecina de gran canaria para ir a comprar un nuevo cacharrito con el que moverme. Llevaba unos meses ahorrando para poder comprar uno y  por fin pude. Como por aquí en Tenerife no encontraba ninguno de los que buscaba a un precio más o menos asequible tuve que ir para Las Palmas a buscarlo. Lo encontré en Milanuncios y contacte con el dueño, todo esto fue en noviembre. Tuve la suerte de encontrarme a un tío de palabra, el cual, me dijo que me esperaba a marzo para venderme el coche y cumplió.

Una vez allá  lo estuve probando durante toda la mañana junto con el dueño y un colega que se ofreció a ir conmigo. Pero lo mejor llegó por la tarde, cuando quede con un amigo de allí y este apareció con unos cuantos amigos más con un par de aparatejos.
El coche que compré es un Toyota Corolla GT-i 16 AE92 de color azul oscuro metalizado, para mi gusto, precioso, sobre todo cuando le da el sol. En general el coche está falto de cariño, el cual poco a poco le iré dando, tiene un par de roces por la carrocería, la defensa descolocada y está mal pintado, hay que tapizarlo también  dado que el asiento del conductor a sufrido el paso de los años. En cuanto a la mecánica  por ahora no le he visto ningún fallo, va bastante bien el coche, simplemente le falta una buena puesta a punto y una limpieza general.
En definitiva, fue un gran día  no solo por el hecho de haberme comprado un coche, sino por haber conocido a gente con mis mismas aficiones, agradable, simpática ... me quedo sin palabras para describirlos y debo darles las gracias por esa tarde tan interesante y entretenida charlando sobre nuestras maquinas, aunque me supo a poco y espero poder disfrutar más adelante de un poco más de tiempo para ello.
Desde aquí quiero mostrar mi mayor agradecimiento a Daniel por haber reunido al maravilloso grupo que me presento ese día.
A continuación os dejo las fotos que saque ese día  tanto de mi coche como de las joyas que me encontré allí.

Toyota Corolla GT-Twincam AE86 " Levin"

Después de mucho tiempo sin hacer un reportaje, regreso con el clásico entre los clásicos nipones. Nada más y nada menos que un Corolla Twincam. Es conocido en todo el mundo por diversos nombres: corolla GT, twincam, AE86, 86, hachiroku, levin...

Pero vamos al lío ya, este modelo que nos ocupa hoy pertenece a un gran amigo mio, lo adquirió hace unos 3 o 4 meses en el mercado de segunda mano a un precio elevado como suele ser normal en estos modelos. Durante sus 26 años de vida, esta joya a pasado por las manos de 3 propietarios contando al actual (los dos primeros lo quitaron por, palabras textuales, ser un imán para las mujeres y haberles causado ciertos problemas con ese tema), el cual tiene en mente hacerle un par de mejoras y una pequeña puesta a punto general.
Actualmente las únicas modificaciones que tiene el vehículo son unas llantas Rota Shakotan (replicas de Hayasi Street) y un alerón TRD  de cola de pato.

En el plano mecánico cuenta con el mundialmente famoso motor 4A-GE, un 1600 cc atmosférico 16 válvulas de 125 caballos. Monta un sistema T-VIS (admisión variable de Toyota), radiador de aceite, y filtro de aire. Todo esto sumado a un peso de 915 kilos, hace del Corolla un coche muy divertido de conducir.
El estado general de conservación del coche, tanto interior como exterior, es impresionante, pintado en dos tonos y con un interior en  el que no falta ningún detalle.

Les dejo un par de fotos más.

Fotos: Kaze Photography

Encuesta semanal

Ya se terminó el plazo para votar en nuestra encuesta semanal. En ella preguntamos cual es vuestro coche japones favorito. Teníais las opciones de Toyota Supra, Honda NSX, Nissan GT-R, Mazda RX-7, Mitsubishi Evolution, Subaru Impreza, Toyota AE86, Honda Civic, Nissan Silvia y Otros.
No ha habido ganador, sino que a terminado en empate a 2 votos entre Toyota Supra y la opción otros.
En la encuesta de esta semana preguntamos cual es tu coche clásico japones favorito. Espero vuestras respuestas.

Primeras fotos GT86 Cabrio

Hoy han aparecido las primeras fotos del prototipo cabrio del Toyota GT86. No son oficiales de la marca, sino fotos espía.
Como ya dije en otra entrada hace unos días  Toyota lo expondrá en el salón del automóvil de Ginebra, donde espera ver la reacción del publico para así decidir si sacarlo a la venta o si se quedará en fase de prototipo. A mi me gusta y ¿a vosotros?

Mercado de clásicos japoneses en Canarias.

Bueno, he vuelto después de unos días de ausencia y se me a ocurrido una pequeña idea para una nueva entrada del blog a falta de realizar otros reportajes que tengo pendientes por falta de tiempo. La idea no es otra que "recolectar", por así decirlo, anuncios de venta de vehículos clásicos japoneses.
La verdad que uno se sorprende con lo que se puede encontrar por aquí en venta y sin indagar mucho, son joyas y joyas que a cualquier aficionado al mundo del motor le encantaría tener en su garaje.
Aquí en Canarias desde siempre ha habido un parque automovilístico repleto de joyas, el cual vivió su época dorada entre mediados de los años 70 a principios de los 90. Muchas marcas apostaron fuerte en nuestro archipiélago  contribuyendo a que hoy en día podamos disfrutar de estas joyas.
Antes que nada, he de decir que esta entrada es sin ningún animo de lucro ni busca molestar a nadie, si alguien cree que debería borrar algo que lo diga, que hablando se entiende la gente, mi única "misión" con esto es dar a conocer estas joyas, las cuales a mi parecer deberían estar rodando por nuestras carreteras en lugar de guardadas en oscuros garajes o botadas en barrancos de nuestras islas (se de unos cuantos casos). Sin mas dilación os iré poniendo los anuncios por provincia y por marca.

Para verlos haz clic en Más información.

El Imperio del sol naciente.

Todo comenzó hace 75 años, un 23 de septiembre de 1933, cuando Kiichiro Toyoda, hijo de Sakichi Toyoda fundador de Toyoda Automatic Loom (una de las mayores fabricas textiles del mundo), creo una división de dicha empresa dedicada a la fabricación de automóviles.
Poco después  la división produjo su primer motor tipo A en 1934, que fue usado en el primer modelo A1 en mayo de 1935 y el camión G1 en agosto del mismo año.
En 1937 Toyota Motor C.O. se estableció como empresa independiente.
Aunque el apellido de la familia fundadora es Toyoda  (豊田), el nombre de la empresa se cambió para diferenciar la vida laboral de los fundadores de la vida familiar, simplificar la pronunciación, y para dar a la empresa un comienzo feliz. Toyota (トヨタ) está considerado más afortunado que Toyoda (豊田) en Japón, donde se considera al ocho como un número de la suerte, y ocho es el número de trazos necesarios para escribir Toyota en katakana.
Durante la II Guerra Mundial, Toyota se dedicó exclusivamente a la fabricación de automóviles para el Ejercito Imperial Japones, por lo que sus fabricas estuvieron en el punto de mira del bando aliado, aunque no recibieron ningún ataque debido a que la guerra terminó antes de que los aliados cumplieran dicho objetivo.

En 1947, la compañía volvió a fabricar vehículos comerciales, diez años después Toyota empezó a exportar a los Estados Unidos y Brasil, siendo el Toyota Crown el primer vehículo en ser exportado por la marca.

En los 60 Toyota empezó a expandirse a nivel mundial, empezando por el sudeste asiático y a finales de década  los Toyota ya se vendían en la mayor parte del mundo. En esta época se asocio con Dahiatsu e Hino motors (fabricante de guaguas y camiones diésel japones) creando así el Grupo Toyota.

La expansión continuó a lo largo de los años 1970. Se le otorgó a la empresa su primer Control de Calidad japonés a principios de la década y se estableció una presencia en automovilismo.

En 1989, Toyota comenzó a crear nuevas marcas, con el lanzamiento de la marca de lujo Lexus.

En la década de los 90, se creó el Toyota Team Europe, con el cual triunfo en el mundial de rallys y gracias al cual ganó fama a nivel mundial. A  finales de la década dejo el mundial de rallys para estrenarse en el 2002 en el mundial de F1, en el cual no consiguió cumplir sus objetivos debido a diversas dificultades que se encontraron.

Actualmente se están centrando en los vehículos híbridos y en el mercado americano, dando un poco de lado al mercado europeo, aunque en el ultimo año, gracias a la salida del GT86, parece que esta volviendo a sus orígenes de coches que te hacen sentir algo especial en la carretera y no simples electrodomésticos.

En el ultimo año se situó en lo mas alto del ranking en número de vehículos vendidos en todo el mundo, además de poseer desde hace unos años del record del modelo más vendido de la historia, que no es otro que el carismático Corolla, que lleva vendiéndose, generación tras generación, desde el año 66 hasta la actualidad.

Para ver fotos de casi todos los modelos de Toyota desde su fundación hasta el 2006 dale a Más información.

Ya están los resultados de la encuesta que realizamos la semana pasada.

Bueno, ya tenemos los resultados de la encuesta que realizamos la semana pasada. En ella preguntamos sobre que marca les gustaría conocer más y la que más votos recibió fue Toyota con un 85 % de los votos.
Así que ahora me pondré a redactar una entrada sobre dicha marca.
Ya esta disponible la encuesta de esta semana, en la que preguntamos cual es vuestro coche japones favorito.
El objetivo de estas encuestas es saber un poco más sobre vuestros gustos, para así hacer entradas que se acerquen mas a vuestros intereses y os sean más entretenidas las visitas al blog.
Un saludo

Toyota renueva la Tundra

Recién presentada en el Salón del automóvil de Chicago, Toyota empezará en el mes de Septiembre la pickup Tundra, e intentará hacerse un hueco en el segmento de las camionetas, en el cual domina Ford con su serie F y Dodge con la Ram.
A pesar de las grandes inversiones de las marcas niponas (Honda, Nissan y Toyota) ninguna consigue hacerle ni tan siquiera cosquillas a las todopoderas Dodge con casi 300.000 unidades vendidas y Ford con 650.000 unidades por las 100.000 de Toyota.
Debido a este batacazo, Toyota a querido que la nueva camioneta tenga autenticas raíces estadounidenses, gracias a que la ingeniería procede de Michigan, el diseño de California y su montaje se realizará en su fabrica  de San Antonio de Texas.
El vicepresidente de la compañía aseguró que el nuevo diseño está inspirado en la respuesta de los clientes que querían un exterior más esculpido y un interior más refinado con mayor ergonomía y tecnología fácil de usar.
Tendrá 5 versiones: SR, SR5, Limited, Platinum y 1793 Edition. Esta ultima será un tributo al rancho, fundado en 1793, en el que se encuentra la planta de montaje en San Antonio.
Habrá disponible 3 motores. El básico es un 4.0 litros V6 de 270 cv con transmisión automática de 5 velocidades, el siguiente es un 4.6 litros V8 y 310 cv y el más potente sera un 5.7 litros V8 de 381 cv. Ambos V8 utilizarán transmisiones automáticas de 6 velocidades.

Honda lanza una iniciativa benéfica en España.

Honda España donara un kilo de alimentos por cada kilómetro que se haga en las pruebas de conducción del nuevo Civic mediante esta iniciativa.
Bajo el nombre de "1Km=1Kg", la compañía combina la realización de pruebas con el objetivo de conseguir el máximo de alimentos posible para beneficio de Cruz Roja.
Para poder participar, los interesados, solo deben acudir a los concesionario oficiales Honda para sumar kilómetros mientras prueba el nuevo Honda Civic con su nuevo motor diésel 1.6 i-DETEC. Dicha iniciativa estará vigente hasta el 31 de marzo.
A cada conductor, se le hará entrega de un certificado de que han participado en dicha campaña benéfica.
En la web www.nuevocivic.com irán apareciendo los kilómetros solidarios acumulados.

TRD aterriza en Europa

El fabricante japones Toyota ha empezado este mes a vender la versión TRD  del GT86 en Europa. Aunque de momento solo lo hará en Reino Unido. Esta versión un tanto más deportiva y exclusiva llega con un precio de 37.000 € aproximadamente.

El modelo cuenta con nuevos paragolpes, difusor, faldones laterales,  tapa del radiador y combustible, una nueva palanca de cambios y el cambio más significativo, unas llantas en 18 pulgadas y un sistema de escape más deportivo con 4 salidas.

Se trata de una edición limitada a 250 unidades y solo se podrá escoger entre el negro y el blanco perla para el color de su carrocería.

Por lo que parece según las ultimas noticias recibidas desde el país del sol naciente, nos encontramos ante un desembarco en el viejo continente, por parte de las marcas niponas, de sus versiones más deportivas. Estaría muy bien poder ver más a menudo un vehículo preparado por TRD, Nismo, Mugen, Mazdaspeed... por nuestras carreteras.